Frame

프레임은 "O"자형(폐쇄형) 구조를 채택하고 강철판으로 용접합니다. 강철판은 엄격한 재료 분석을 거쳐 품질을 보장합니다. 과학적 운동 역학에 따라 설계되었습니다. 메인 보드와 내부 강화재는 프레임의 전반적인 안정성을 보장하기 위해 합리적으로 설계되었습니다.

구동 메커니즘

터빈 웜 감속기와 더블 체인 드라이브는 커터 헤드를 구동하는 데 사용됩니다. 감속기는 프레임 내부에 설치되어 전달 안정성과 변위 정확도를 향상시킵니다. 커터 헤드는 확대된 실린더 시트와 두 개의 실린더로 설계되어 동기적으로 작동하고 안정적이고 정확하게 위치하여 커터 헤드의 측면 슬리브 마모를 방지할 수 있습니다.

펀칭 조립

고출력 중공축 서보 모터를 사용하여 전력을 출력하고 크랭크축은 서보 모터에 전체적으로 연결되어 너무 많은 연결로 인한 정렬 불량과 지연을 방지합니다. 직접 구동 펀칭 작업은 높은 안정성과 빠른 응답 속도가 특징이며 스윙 방식을 채택합니다. 스윙 각도는 펀칭 스트로크와 프로세스에 따라 자동으로 선택되어 효율성을 크게 향상시킵니다.

공급 메커니즘

Y축은 일체형 연결판으로 설계되었고 X축 사각 튜브 빔은 두 개의 가이드 레일로 설계되었습니다. 템퍼링 처리 후 구성 요소의 자중이 감소하고 작동이 더 안정적이며 위치가 더 정확합니다. 가이드 레일과 리드 스크류는 대만에서 수입되었으며 엄격하고 과학적인 조립 공정에 따라 조립되었습니다. 이 회사는 또한 조립 정확도를 보장하고 공급 정확도와 작동 속도를 효과적으로 개선하기 위해 고급 레이저 콜리메이터와 레이저 간섭계를 갖추고 있습니다.

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